Templo del siglo XVII supuestamente construido sobre el sitio donde había una sinagoga. El interior está poblado por dorados y paneles de madera policromados.

La Ribeira es probablemente la ciudad más turística de Oporto. Y hay muchas razones que le dan esa condición: la proximidad del río, las opiniones de los puentes y barcos Rabelo y la posibilidad de visitar las bodegas de Oporto, al otro lado del banco, en Vila Nova de Gaia. Por todo esto y por su importancia patrimonial, en diciembre de 1996, el centro histórico de Oporto ha sido clasificado por la UNESCO como Patrimonio Cultural de la humanidad.

Diseñado por Edgar Cardoso e inaugurado en 1963 (aunque las obras han comenzado en 1957) hasta el puente de Arrábida fue una de las obras arquitectónicas más avanzadas de su tiempo. El palmo de 270 metros de hormigón armado fue hace algunos años un récord mundial en los puentes de este tipo. La flecha del arco es 52 metros, aumentando la junta a 70 metros de altura.

El puente d. Maria Pia, construido justo encima del Ponte d. Luis, vine para permitir el enlace ferroviario entre las dos orillas del Duero. Su edificio, diseñado por Eiffel, comenzó en enero de 1876. Su construcción fue envuelto en grandes precauciones, porque sólo su tablero cuelga alrededor de 61 metros sobre el nivel del agua del río. El edificio entero se gastó aproximadamente 1600 toneladas de hierro, que se retiró toda la elegancia y la armonía de las líneas que lo componen. El trabajo se completó en 04 de noviembre de 1877 y en la actualidad, a pesar de su …

Formado por dos plataformas metálicas, que estaban destinadas a realizar la conexión entre Vila Nova de Gaia y Oporto, este puente mide 395 metros de largo y 8 metros de ancho, con 5,5 metros de estrada para coche y 1,25 metros de aceras. Esta construcción, diseñada por el ingeniero Teófilo Seyrig, fue una de las mayores obras del plan viario realizado por el monarca Luís I.

Este puente fue diseñado por el ingeniero Edgar Cardoso, reconocido como uno de los mayores genios de la Ingeniería Civil. Este puente del ferrocarril fue construido entre 1984 y 1991. El vano central es 250 m. de largo es record mundial para puentes ferroviarios.

A Ponte do Infante D. Henrique liga o Porto a Vila Nova de Gaia, tendo sido inaugurada em 2003. O projeto é de Adão da Fonseca e Francisco Milanes Mato. Foi batizada em honra do Infante D. Henrique, nascido no Porto.

Sinagoga de planta rectangular compuesta, con formas puras, volúmenes y enyesados grandes espacios, grandes aberturas, cubierta con cúpula y plana. Pertenece a la comunidad israelita y conserva una rica historia. Esta sinagoga es el más grande de la Península Ibérica y uno de los más grandes en Europa. Las visitas se hacen sólo con cita previa, del domingo al viernes.

Es, seguramente, el ex-libris de la ciudad. Obra maestra del arquitecto toscano Nicolau Nasoni, la Torre construida entre 1731 y 1763 es una magnífica obra de piedra tallada de 75 metros de altura. Los 240 escalones conducen a un balcón ubicado en el cuerpo terminal y desde donde se puede disfrutar de gratificantes vistas de la ciudad y alrededores.

Más que un café, Majestic simboliza una parte importante de la historia de la ciudad. Fue inaugurado el 17 de diciembre de 1921, bajo el nombre de Élite. A pesar del frenesí de la inauguración, este nombre duró poco, pasando de Elite a Majestic, un nombre más acorde al espíritu de los clientes. Restaurado a principios de la década de 1990, consta de una gran sala rectangular donde, a ambos lados, hay bancos en cuero grabado, frente a los cuales se colocan mesas y sillas. Los techos de escayola están minuciosamente trabajados, en las paredes se colocan espejos, el suelo …