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Fortaleza de Buarcos

  • patrimoine

Rua 5 de Outubro, 1
3840-248, Buarcos

Figueira da Foz

Forteresse rempart du 17ème siècle qui avait pour objectif de protéger le village et le port. Avec le Fortim de Palheiros et le Fort de Santa Catarina à Figueira da Foz, il a intégré le système défensif de cette partie de la côte, en particulier l'ancien port maritime du village.

Serra da Gardunha

  • campagne

Serra da Gardunha
6230-045, Fundão

Fundão

Cette montagne appartient au Vieux Massif d'Entre Douro e Tejo et son point culminant est à 1227 mètres. Elle présente également un boisement dense dû aux importants travaux de plantation, notamment de châtaigniers, réalisés à la fin du XIIIe siècle, sous le règne de Dom Dinis. Il présente une grande diversité de fleurs, ayant des espèces uniques au Portugal. Un pèlerinage populaire a lieu chaque année au sommet de la montagne dans la chapelle de São Macário.

Centro Histórico de Guimarães

  • patrimoine

Guimarães
4810, Guimarães

Guimarães

Classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, le centre historique de Guimarães est un exemple clair de la préservation d'un noyau urbain médiéval, dans ce qui est aujourd'hui une ville moderne. Intrinsèquement liée à l'émergence de la nationalité au XIIe siècle, la maison natale est formée d'un ensemble diversifié de bâtiments. Au centre, on aperçoit aisément les maisons bourgeoises et nobles du XVe au XIXe siècle et les maisons urbaines aux façades lisses construites au cours des XVIIe et XVIIIe siècles. D'une beauté particulière sont les maisons du XIXe siècle de style pombalin et les maisons couvertes de tuiles, datant des …

Igreja Matriz do Fundão / Igreja de São Martinho

  • patrimoine

Rua Doutor Teodóro Mesquita
6230-355, Fundão

Fundão

Église maniériste et baroque de plan longitudinal composée d'une nef, d'un choeur plus étroit et plus bas, d'une sacristie, d'une annexe et de deux clochers. Il a été reconstruit au XVIIIe siècle sur un ancien temple roman dont il ne reste aucune trace.

Pelourinho do Fundão

  • patrimoine

Praça do Município
6230-338, Fundão

Fundão

Pelourinho reconstruit en 1935 à partir de quelques fragments de l'original, détruit en 1882. Il comporte sept marches quadrangulaires, une colonne à fût octogonal, un chapiteau composé de plusieurs anneaux et une pyramide tronquée surmontée d'un crucifix

Casa Brasonada

  • patrimoine

Rua da Cale, 74-78
6230-378, Fundão

Fundão

Maison rectangulaire à deux et trois étages, avec dépendances attachées à la façade arrière. Sur la façade, une pierre d'armes se détache. Il a probablement été construit au XVIIIe siècle puis remanié au XXe siècle, après avoir été transformé en restaurant.

Cine-Teatro do Fundão / Cine-Teatro Gardunha

  • patrimoine

Avenida da Liberdade - EN18
6230-398, Fundão

Fundão

Cinémathéâtre construit au 20e siècle, d'une capacité de 797 places. Inauguré en 1958, c'est un projet de l'architecte Willy Braun.

Palácio do Picadeiro

  • patrimoine

Rua Professor Mesquita Barbosa
6230-088, Fundão

Fundão

Manoir baroque de plan rectangulaire à deux étages et une façade principale symétrique. L'espace intérieur se développe à travers deux escaliers disposés longitudinalement à la façade principale. Il a été construit à la fin du XVIIIe siècle par Francisco Lopes Sarafana Correia da Silva, qui aurait été construit sur une ancienne résidence de la Compagnie de Jésus.

Real Fábrica de Lanifícios do Fundão / Câmara Municipal do Fundão

  • patrimoine

Praça do Município, 7
6230-338, Fundão

Fundão

Bâtiment pombalin avec un plan rectangulaire, un volume simple et une disposition horizontale. Il a trois étages avec un toit en croupe et des façades symétriques. Il a été ouvert en 1764 en tant qu'usine de laine, où fonctionne actuellement l'hôtel de ville.

Ponte de Dom Luís

  • patrimoine

Sobre o Rio Douro
4050, Porto

Porto

Constitué de deux tabliers métalliques, destinés à assurer la liaison routière entre Vila Nova de Gaia et Porto, ce pont mesure 395 mètres de long et 8 mètres de large, comprenant 5,5 mètres de chaussée et 1,25 mètre de passerelles. Cette construction, conçue par l'ingénieur Teófilo Seyrig, était l'un des plus grands travaux du plan routier réalisé par le monarque Luís I.

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