Le phare de Boa Nova a commencé à fonctionner en 1926 et jusqu'en 1962, il abritait l'école des gardiens de phare. C'est le deuxième plus grand phare du pays, avec une tour de 46 mètres de haut. Entre 2003 et 2004, la Direction des phares a réalisé des travaux d'amélioration, tels que la construction d'un centre muséal et la transformation de logements.

C'est l'un des phares plus grands et le plus connus de l'archipel des Açores. Présente une tour quadrangulaire prismatique avec 16 pieds de haut et un édifice.

Farol que, pela sua localização e paisagem desafogada é muito procurado pelos turistas. É rodeado de jardins e passeios pedonais. Este vértice geodésico consiste numa edificação branca com três pés, com semelhanças a um "foguetão". A lanterna do farol encontra-se instalada numa plataforma a dez metros de altura.

Johannique, bâtiment, Design par Manuel da Maia, construit par le roi John V en 1750. Présente la façade couronnée par un petit clocher et dispose d'un bras de Royal.

Le phare de ponta do Arnel a été inauguré en 1876. Depuis son inauguration a subi plusieurs modifications et améliorations qui ont permis qu'est encore en activité. Leur tour de 15 mètres laisse un faisceau lumineux avec une portée de 25 km. Avec vue sur le phare, trouve le village pittoresque de nord-est.

Phare situé au-dessus de la région de percé. Fournit une des plus belles vues panoramiques de l'île de São Miguel.

Ce phare est entré en service en 1876 et a été le premier phare à mettre en oeuvre dans l'archipel des Açores. En 1955, il a été électrifié et en 1993 est allé d'utiliser la puissance du réseau public.

Fort situé au pied de la Serra de Arrábida, construction de leur tour de guet datant de 1390. En 1572 expansion travaux ont eu lieu, étant complètement transformé après les guerres de la restauration. Du Fort chapelle, doublé les tuiles du XVIIIe siècle. Au XIXe siècle, elle fut transformée en prison et plus tard en résidence de vacances du roi Carlos et la reine d. Amélia. En 1909, a été transformé en maladies orthopédiques de l'hôpital, fonction qui encore aujourd'hui est titulaire.

Il a été le premier phare du feu du Portugal et a été envoyé pour construire en 1527, au monastère de Santo Tirso, comendatário d. Miguel da Silva, qui a quitté pour le revenu, perpétuellement, ils allumé des incendies dans la nuit.

La construction du phare du Cap Espichel datant de 1790 et est liée à la première initiative pour illuminer les côtes portugaises (connues jusqu'à la seconde moitié du XXe siècle. XVIII comme "côtes noirs" par les navigateurs anglais). Le seul système d'éclairage a été changé en 1883. De là est venu diverses modifications pour améliorer la signalisation (sonores et visuelles). De nos jours, le phare a une portée de 26 km et est entièrement automatisé.