Petit jardin avec des orangers, des palmiers, des pelouses et des massifs de fleurs. Le centre est un genre de kiosque à musique et des bancs.

Appartements confortables, entièrement équipées avec toutes les compétences nécessaires pour des vacances reposantes. Ils ont également une terrasse avec vue sur la mer, avec la possibilité de faire des barbecues. Toutes les villas ont une superficie d'environ 100 mètres carrés, air conditionné, télévision par satellite et meubles nécessaires. Durant l'hiver, les appartements sont équipés avec chauffage central et d'autres avec la salamandre, offrant des moments de calme et de confort, situé dans un paysage naturel.

Bâtiment formé de deux volumes distincts avec les différentes époques de construction : 17e siècle et l'autre au XVIIIe siècle. La première présente une façade simple, en granit, avec balcon de style Renaissance. La seconde affiche une porte manteau et six fenêtres de la façade, tous du tablier. La maison possède une chapelle du XVIIe siècle située près du deuxième corps. Dans ce temple se trouve le portail maniériste, avec le blason de l'évêque de Porto.

Le plus important espace de culte, dédiée à notre Dame des grâces, est flanqué de l'ancien cimetière du village. La façade principale dispose d'un portail rectangulaire, flanqué de deux fentes horizontales, surmontée d'un oculus, l'étirement du pignon a une cloche à tour avec une cloche, couronnée par une croix flanquée de pinacles triangulaires avec ballon. À l'intérieur de cette chapelle se trouve le maître-autel en bois doré et marbre qui abrite l'imaginaire religieux dévotions locales.

C'est l'un des plus prestigieux terrains de golf dans le pays, reconnus par le trou de 16, un Par-3 exigeants sur les falaises. Le domaine combinée à un cadre idyllique, marquée par un paysage phénoménal sur l'océan, de petits lacs, de végétation luxuriante et pris en charge. Le Royal Golf a été conçu par l'architecte américain Rocky Roquemore, basé sur les dessins originaux de Sir Henry Cotton. Il a été ouvert en août 1997.

Personne ne sait avec certitude la date de construction de cette église, ne sachant que qui existait déjà en 1321. Le bâtiment actuel, cependant, date d'une restauration plus tard, probablement de 1788. Dispose d'un plan de forme allongé avec une seule nef, un clocher et un chœur rectangulaire. Sur la façade est les retables portail encadrée par des pilastres et, à l'intérieur, certains doré linteau droites et en bois au plafond avec l'inscription de 1788.

Le Monument au Seigneur Volé, datant de 1744, se compose d'une enceinte en forme de trapèze isocèle, dotée d'une chaire lui conférant l'aspect d'un lieu de culte, et d'un mur entièrement recouvert de carreaux monochromes, faisant office d'autel. Sa construction fait suite à un vol commis dans l'église d'Odivelas en 1671 par un jeune homme qui y fut ensuite condamné, faisant de ce lieu un espace où les fidèles imploraient le pardon de leurs péchés.

Situé dans un espace privilégié de spot, ample et vert avec un large en bas, cette grande sculpture, environ 40 m de long aux points plus loin et haut dans l'élément vertical de plus longue portée de 26 m, domine la colline, être visible dans tous ses environs, répandant ses mouvements ondée armes et leurs flèches verticales et curvilignes, en coupant une sorte de demi-cercle, remportant en espace libre autour de lui.

Monument exemplaire de la grandeur de l'âge des découvertes, qui est le représentant maximum du style manuélin. Le risque initial appartient à Boitaca, l'architecte qui a posé les fondations de l'ouvrage. Construite en calcaire, elle possède une façade qui dépasse les 300 mètres. Les points forts incluent le portique sud exubérant décoré, qui est l'un des chefs-d'œuvre du gothique flamboyant, et un double cloître considéré comme l'un des plus beaux du monde. Un monument incontournable.

Situé dans une zone particulièrement importante dans le contexte social de l'occupation romaine et médiévale, le Ponte do Arco, sur la rivière Ovelha, apparaît comme un parfait exemple de traversée médiévale. La taille de la travée, la présence de canaux à coupe-eau et la maçonnerie elle-même soulignent l'importance de l'ouvrage d'art pour franchir ce cours d'eau imprévisible et difficile, faisant du Ponte do Arco un exemple classique du modèle de pont médiéval.