El Faro de Boa Nova comenzó a funcionar en 1926 y hasta 1962 albergó la Escuela de Fareros. Es el segundo faro más grande del país, con una torre de 46 metros de altura. Entre 2003 y 2004, la Dirección de Faros realizó obras de mejora, como la construcción de un centro museístico y la reconversión del alojamiento.

Este es uno de los faros más grandes y mejor conocidos de las Azores. Presenta una torre prismática cuadrangular con 16 metros de altura y un edificio adosado.

Farol que, pela sua localização e paisagem desafogada é muito procurado pelos turistas. É rodeado de jardins e passeios pedonais. Este vértice geodésico consiste numa edificação branca com três pés, com semelhanças a um "foguetão". A lanterna do farol encontra-se instalada numa plataforma a dez metros de altura.

Joánico del edificio, con diseño de Manuel da Maia, construido por el rey John V en 1750. Presenta la fachada coronada por un pequeño campanario y cuenta con unos brazos real.

El faro de ponta do Arnel se inauguró en 1876. Desde su inauguración ha sufrido varios cambios y mejoras que permitió aún está en funcionamiento. Su torre de 15 metros sale un haz de luz con un alcance de 25 millas. Con vistas al faro encuentra el pintoresco pueblo de noreste.

Faro situado por encima de la zona perforada. Proporciona una de las más hermosas vistas panorámicas de la isla de São Miguel.

Este faro entró en funcionamiento en 1876 y fue el primer faro que se implementarán en el archipiélago de Azores. En 1955 fue electrificado y en 1993 pasó a usar el poder de la red pública.

Fuerte situado a los pies de la Serra da Arrábida, construir su torre que data de 1390. En 1572 expansión realizaron obras, siendo totalmente remodelado después de las guerras de la restauración. El fuerte está alineado de la capilla, los azulejos del siglo XVIII. En el siglo XIX se transformó en una prisión y más tarde en la residencia de vacaciones del rey Carlos y la Reina d. Amélia. En 1909, se transformó en enfermedades ortopédicas hospital, función que aún hoy mantiene.

Fue el primer faro de fuego de Portugal y fue enviado a construir en 1527, en el monasterio de comendatário de Santo Tirso, d. Miguel da Silva, quien dejó por ingresos, perpetuamente, encendieron los fuegos en la noche.

La construcción del faro de Cabo Espichel data de 1790 y está vinculada a la primera iniciativa para iluminar las costas portuguesas (conocidas hasta la segunda mitad del siglo XX. XVIII como "costas negras" por los navegantes ingleses). El único sistema de iluminación fue cambiado en 1883. A partir de ahí vinieron varias modificaciones para mejorar la señalización (sonora y visual). En la actualidad, el faro tiene un alcance de 26 millas y está totalmente automatizado.