Conçu par Edgar Cardoso et inaugurée en 1963 (bien que les travaux ont commencé en 1957) jusqu'au pont Arrábida était l'une des œuvres architecturales plus avancés de son temps. La travée de 270 mètres de béton armé fut pendant quelques années un record du monde sur les ponts de ce type. La flèche de l'arc est de 52 mètres, augmentant le jury à 70 pieds de haut.

La Ponte d. Maria Pia, construit juste au-dessus du Ponte d. Luis I, est venu pour permettre la liaison ferroviaire entre les deux rives du Douro. Son bâtiment, conçu par Eiffel, a commencé en janvier 1876. Sa construction a été entourée de grandes précautions, parce que son bord seulement se bloque environ 61 mètres au-dessus du niveau de l'eau de la rivière. L'ensemble du bâtiment a été dépensé environ 1600 tonnes de fer, qui a retiré toute l'élégance et l'harmonie des lignes qui le composent. Le travaux furent achevés en 4 novembre 1877 et actuellement, malgré sa fermeture, nous pouvons …

Constitué de deux tabliers métalliques, destinés à assurer la liaison routière entre Vila Nova de Gaia et Porto, ce pont mesure 395 mètres de long et 8 mètres de large, comprenant 5,5 mètres de chaussée et 1,25 mètre de passerelles. Cette construction, conçue par l'ingénieur Teófilo Seyrig, était l'un des plus grands travaux du plan routier réalisé par le monarque Luís I.

Ce pont a été conçu par l'ingénieur Edgar Cardoso, reconnu comme l'un des plus grands génies du génie Civil. Ce pont de chemin de fer a été construit entre 1984 et 1991. La travée centrale est à 250 m de long est le record du monde pour les ponts de chemin de fer.

Porte des années 1500.

Murs appartenant au Château des Templiers, daté du XIIIe siècle, la responsabilité de l'ordre des Templiers. Dans un deuxième temps, changé au XIVe siècle, au moment de Dinis.

Papillon de nuit de construction simple, bien ne reconstitué, aucun élément de preuve des éléments clairement pour l'époque de sa construction, qui doit correspondre à l'ordre du Christ. Se trouve au premier étage, au-dessus du portail, une croix du Christ et une sphère armillaire en bas-relief sur la façade et le côté, une croix du Christ.

Portail du XVIe siècle.