Ce manoir se caractérise par sa structure à arcades, supportant un premier étage avec un balcon à colonnades, relié à une cheminée monumentale et unique. Il comprend une chapelle attenante à nef unique et un chœur. On y remarque notamment les fresques en perspective de la voûte et les sculptures rococo de la chapelle, avec de fines volutes, des bandeaux végétaux et des guirlandes florales. La bibliothèque municipale occupe actuellement le premier étage.

Installé dans l'ancienne prison du comté, construite en 1844, face à l'hôtel de ville, vous pourrez y découvrir une remarquable collection archéologique retraçant la présence humaine dans la région, du Paléolithique au Moyen Âge. À noter notamment Miróbriga, importante colonie romaine, qui occupe une place de choix dans ce musée, avec une salle dédiée où vous pourrez admirer des pièces exhumées.

Un site fortifié de l'âge du Bronze final et de l'âge du Fer, sur lequel une ville fut construite à l'époque romaine. On y trouve, entre autres vestiges, des temples, une zone commerciale, des thermes, des trottoirs et un hippodrome. À noter également le cirque romain, un site de spectacle antique pouvant accueillir 25 000 personnes.

Les points forts de cette église sont le portique latéral ogival, la voûte qui couvre le haut chœur et le haut-relief gothique en pierre du XIVe siècle représentant Saint-Jacques combattant les Maures. Au fil des siècles, l'édifice a subi des modifications, révélant des vestiges de différentes époques. Les quatre sections de la nef centrale et des nefs latérales, séparées par des arcs brisés sur des piliers octogonaux à chapiteaux cubiques, la Porta do Sol (Porte du Soleil) avec son archivolte brisée, le haut-relief du sous-chœur et le tombeau d'Álvaro Mendes Brito sont quelques exemples du style gothique. Le style manuélin …

Ce château, qui domine la ville, présente un plan rectangulaire et ses fondations remontent à la période islamique. Conquis définitivement sur les Maures en 1217, le roi Alphonse II y fit construire un château, qu'il offrit à l'Ordre de Santiago. Au fil du temps, et en raison de sa perte de fonction militaire, il commença à se dégrader. À l'intérieur des remparts subsistent les vestiges de la citadelle, d'une citerne et d'autres bâtiments.

Un moulin en maçonnerie doté d'une tour tronconique et d'un chapeau rotatif actionné par un treuil. Il est en activité depuis 1982. Dès que le temps le permet, les touristes peuvent observer le processus traditionnel de mouture du grain. Au début du XXe siècle, le moulin de Quintinha est le seul exemple au Portugal des débuts d'une école de meunerie.

La Route du Liège vous emmène à la découverte des mystères de la relation ancestrale entre l'homme et le chêne-liège. À travers les itinéraires proposés, vous découvrirez les histoires et les techniques de préparation et de transformation du liège, une culture populaire intrinsèquement liée à cette région. Le liège est le fil conducteur de six axes : patrimoine, nature, vie rurale, tradition, innovation et savoir-faire. Chaque pôle explore le cycle du liège sous ses différentes facettes, de la forêt de chênes-lièges à l'usine, et explore de magnifiques paysages. Il est spécialement adapté aux personnes à mobilité réduite et aux personnes …

Portail monumental à fronton triangulaire, avec une inscription de 1903. Le Palais Épiscopal a été construit entre les XVIIe et XVIIIe siècles pour les évêques de l'Algarve.

Le musée est installé dans un bâtiment représentatif de l'architecture bourgeoise de la fin du XIXe siècle. Les expositions comprennent une exposition de costumes traditionnels de l'Algarve des XIXe et XXe siècles et une collection de sculptures religieuses populaires. Une vingtaine de véhicules anciens de l'Algarve sont exposés dans les locaux de la ferme. On y trouve également une exposition de harnais et d'outils agricoles, ainsi qu'un espace consacré au liège.

Une voie romaine-médiévale, témoignage des premiers échanges commerciaux dans la région. Deux sections de la route ont été mises au jour : la section A, longue de 100 mètres, et la section B, longue de 550 mètres.