Comment les voitures électriques changent la culture du voyage au Portugal et en Europe

Selon les données publiées par l'Agence européenne pour l'environnement fin 2024, environ un quart des véhicules en circulation en Europe sont déjà électriques. De plus, ce nombre augmente régulièrement chaque année, garantissant ainsi qu'à l'avenir, ces voitures constitueront la majorité.

Cela signifie que les déplacements évoluent également : touristes et résidents adoptent de nouvelles habitudes de déplacement, planifient leurs itinéraires autour des bornes de recharge, bénéficient d'incitations financières et optent même pour la location de véhicules électriques pour explorer les villes historiques et les zones rurales.

Les infrastructures, quant à elles, accompagnent cette transformation, créant de nouvelles opportunités pour le tourisme durable et façonnant les modes de vie et de déplacement au Portugal et dans toute l'Europe.

Bien entendu, cette évolution des modes de conduite des Européens a également un impact sur la culture du voyage et les infrastructures urbaines. Et quels sont ces impacts, in fine ? Dans les thèmes abordés, nous approfondirons ce sujet et explorerons les évolutions au fil du temps.

À cette fin, nous examinerons les informations relatives aux batteries sur le portail AUTODOC afin, entre autres, d'identifier les différences entre les voitures à essence et les voitures électriques. En réalité, les changements sont nombreux et concernent tout le monde !

Émergence d'incitations fiscales à l'achat de véhicules

Le Portugal, l'un des pays leaders en matière de véhicules électriques en Europe, offre sans surprise des subventions allant jusqu'à 4 000 € aux particuliers qui décident d'échanger leur ancienne voiture contre un véhicule électrique. Les personnes morales bénéficient d'une incitation encore plus importante, pouvant aller jusqu'à 5 000 R$.

Le Portugal n'est pas le seul pays à encourager financièrement ses citoyens à adopter la voiture électrique comme principal moyen de transport personnel, des mesures similaires étant mises en place dans toute l'Europe. Pour les personnes confrontées à des contraintes économiques, cette solution a fait la différence.

Investissement accru dans les bornes de recharge

Pour illustrer cela par des exemples concrets, il est important de mentionner que, selon AUTODOC, BMW, Renault et Volkswagen figurent parmi les marques proposant les meilleurs modèles de voitures électriques du marché. Non seulement en raison des prix, mais aussi du rapport coût-bénéfice, essentiel compte tenu de la faible fréquence des bornes de recharge.

Heureusement, la situation évolue, le Portugal, en particulier, connaissant une expansion des bornes de recharge, notamment en zones rurales. Le pays a investi dans la création d'un réseau étendu et performant, allant au-delà des subventions et facilitant de plus en plus la recharge rapide en divers endroits.

Croissance des bornes de recharge sur les itinéraires touristiques (2015-2025)

Au cours des dix dernières années, le nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques a connu une croissance régulière et rapide. En 2015, on comptait un peu plus de 500 unités installées. Ce total a dépassé le millier en 2018 et continue de croître régulièrement. En 2020, près de 2 000 bornes étaient déjà disponibles, un nombre qui a atteint environ 3 000 en 2021.

L'expansion la plus significative a eu lieu à partir de cette date : entre 2021 et 2023, comme l'indiquent l'Agence européenne pour l'environnement (AEE) et le Portail de la mobilité (2024), le nombre de bornes est passé d'environ 3 000 à plus de 4 500. La croissance s'est poursuivie et, d'ici 2025, le total atteindra près de 6 000 unités.

Ce mouvement illustre une nette tendance à l'accélération du développement des infrastructures de recharge, en phase avec l'adoption croissante des véhicules électriques et le renforcement de la mobilité durable. Il est également important de souligner qu'en février 2025, 5 976 bornes (11 083 points de recharge) étaient enregistrées sur le réseau public portugais.

Moins d'inquiétude chez les jeunes concernant l'achat de véhicules particuliers

Il est indéniable que les préoccupations environnementales sont plus répandues chez les jeunes générations que chez les générations plus âgées. Cela inclut l'abandon des véhicules particuliers au profit des transports en commun ou, pour en revenir au thème central de ce texte, des véhicules 100 % électriques ou hybrides.

Au lieu de se déplacer en voiture à carburant fossile, les jeunes préfèrent acheter (ou, mieux encore, louer !) des voitures électriques. Cette attitude réduit les émissions de gaz polluants dans l'atmosphère, un point crucial pour ceux qui s'intéressent à ce sujet.

Avancement des solutions écologiques pour la recharge des voitures électriques

Suite au sujet précédent, il convient de consacrer une section distincte à l'avancement des technologies qui soutiennent et/ou facilitent la recharge des voitures électriques. Même les fonctionnalités électriques des véhicules à carburant fossile contribuent à ce changement de paradigme.

On estime qu'environ 19 % des véhicules en circulation au Portugal sont déjà électriques, et ce chiffre devrait encore augmenter à l'avenir. Grâce aux nouvelles technologies vertes, les prix devraient encore baisser, permettant aux conducteurs d'éviter des coûts supplémentaires liés à la protection de l'environnement.

Baisse des prix des véhicules électriques et hybrides

Poursuivons sur la lancée des points précédents et suivants, abordons la question des prix. Toute nouvelle technologie est coûteuse, et les véhicules électriques ne font pas exception. Heureusement, la concurrence entre les marques a permis de faire baisser ces prix.

Alors que les consommateurs portugais étaient auparavant « otages » d'une seule marque, ils disposent désormais d'un large éventail d'options. Ce phénomène est d'autant plus flagrant sur le continent européen que dans le reste du monde, la plupart des grandes marques de véhicules électriques étant originaires d'Europe. Compte tenu de tout ce qui a été évoqué jusqu'à présent, nous pouvons conclure que les changements culturels en Europe en matière de voyages, d'infrastructures et de mobilité sont loin d'être « stagnants ». Cela signifie que tout ce qui est exploré dans ce texte ne représente que la partie émergée de l'iceberg, méritant une analyse plus approfondie ultérieurement.