Le CS Madeira Atlantic Resort & Sea SPA est maintenant VidaMar Resort. Changé le nom, mais l'espace continue d'offrir toutes les conditions qu'implique la désignation Resort. Surplombant la mer et la présence inévitable sur la côte sud de l'île, l'hôtel est à cinq minutes du centre-ville de Funchal et 18 km de l'aéroport international de Madère. Entouré d'un magnifique jardin, les deux bâtiments d'architecture contemporaine favorisent l'utilisation de la lumière naturelle dans les espaces communs. Sur la mer, se trouve une plate-forme Ocean Tower où quatre piscines extérieures d'eau salée, bar, restaurant, terrasse, parmi les autres espaces à découvrir. Les …

O restaurante Cantarinha do Guadiana, em Alcoutim, fica no lugar de Laranjeiras, bem encostada ao rio e com Espanha à vista. Os pratos, entre o Alentejo e o Algarve, são dignos representantes da cozinha regional. O ensopado de enguias (na época), as migas com carne de porco, as sopas de tomate com ovo escalfado e o bife de atum à algarvia são algumas das especialidades da casa.Na época da caça, o coelho frito, à caçador ou com arroz e o javali estufado estão disponíveis, mas apenas por encomenda.

Conçu par Edgar Cardoso et inaugurée en 1963 (bien que les travaux ont commencé en 1957) jusqu'au pont Arrábida était l'une des œuvres architecturales plus avancés de son temps. La travée de 270 mètres de béton armé fut pendant quelques années un record du monde sur les ponts de ce type. La flèche de l'arc est de 52 mètres, augmentant le jury à 70 pieds de haut.

La Ponte d. Maria Pia, construit juste au-dessus du Ponte d. Luis I, est venu pour permettre la liaison ferroviaire entre les deux rives du Douro. Son bâtiment, conçu par Eiffel, a commencé en janvier 1876. Sa construction a été entourée de grandes précautions, parce que son bord seulement se bloque environ 61 mètres au-dessus du niveau de l'eau de la rivière. L'ensemble du bâtiment a été dépensé environ 1600 tonnes de fer, qui a retiré toute l'élégance et l'harmonie des lignes qui le composent. Le travaux furent achevés en 4 novembre 1877 et actuellement, malgré sa fermeture, nous pouvons …

Constitué de deux tabliers métalliques, destinés à assurer la liaison routière entre Vila Nova de Gaia et Porto, ce pont mesure 395 mètres de long et 8 mètres de large, comprenant 5,5 mètres de chaussée et 1,25 mètre de passerelles. Cette construction, conçue par l'ingénieur Teófilo Seyrig, était l'un des plus grands travaux du plan routier réalisé par le monarque Luís I.

Ce pont a été conçu par l'ingénieur Edgar Cardoso, reconnu comme l'un des plus grands génies du génie Civil. Ce pont de chemin de fer a été construit entre 1984 et 1991. La travée centrale est à 250 m de long est le record du monde pour les ponts de chemin de fer.

Pelouse et espace arboré avec certaines banques de jardin ombragé où vous pourrez vous détendre.

Centre commercial de deux étages et environ 75 boutiques, situés dans le Centre de Odivelas.