O Farol da Boa Nova começou a funcionar em 1926 e até 1962 albergou a Escola de Faroleiros. É o segundo maior farol do país, com uma torre de 46 metros de altura. Entre 2003 e 2004 a Direção dos Faróis efetuou obras de beneficiação, tais como a construção de um núcleo museológico e a reconversão dos alojamentos.

Este é um dos maiores e mais conhecidos faróis dos Açores. Apresenta uma torre prismática quadrangular com 16 metros de altura e um edifício anexado.

Farol que, pela sua localização e paisagem desafogada é muito procurado pelos turistas. É rodeado de jardins e passeios pedonais. Este vértice geodésico consiste numa edificação branca com três pés, com semelhanças a um "foguetão". A lanterna do farol encontra-se instalada numa plataforma a dez metros de altura.

Edifício joanino, com projeto de Manuel da Maia, mandado construir pela Rainha D. Maria Ana, esposa de D. João V em 1750. Apresenta a fachada rematada por uma pequena torre sineira e ostenta um brasão real.

O farol da ponta do Arnel foi inaugurado em 1876. Desde a sua inauguração sofreu diversas alterações e melhoramentos que possibilitaram que ainda se encontre em funcionamento. Da sua torre de 15 metros sai um feixe luminoso com um alcance de 25 milhas. Sobranceira ao farol situa-se a pitoresca vila de Nordeste.

Farol situado acima da zona da Furada. Proporciona uma das mais bonitas panorâmicas sobre a ilha de São Miguel.

Este farol entrou em funcionamento em 1876 e foi o primeiro farol a ser implementado no Arquipélago dos Açores. Em 1955 foi eletrificado e em 1993 passou a utilizar a energia da rede pública.

Forte localizado no sopé da Serra da Arrábida, a construção da sua torre de vigilância data de 1390. Em 1572 realizaram-se obras de ampliação, sendo completamente remodelado após as guerras de Restauração. Merece destaque a capela do forte, forrada a azulejos do século XVIII. No século XIX foi transformado em prisão e mais tarde em residência de férias do Rei D. Carlos e da Rainha D. Amélia. Em 1909, foi transformado em hospital de doenças ortopédicas, função que ainda hoje mantém.

Foi o primeiro farol de fogo de Portugal e foi mandado edificar em 1527, pelo comendatário do mosteiro de Santo Tirso, D. Miguel da Silva, que deixou rendimentos para, perpetuamente, serem acesos fogos de noite.

A construção do farol do Cabo Espichel data de 1790 e está ligada à primeira iniciativa de iluminar as costas portuguesas (conhecidas até à segunda metade do séc. XVIII como "costas negras" pelos navegadores ingleses). O sistema de iluminação só foi alterado em 1883. A partir daí deram-se várias modificações com vista a melhorar a sinalização (visual e sonora). Hoje em dia, o farol tem um alcance luminoso de 26 milhas e encontra-se totalmente automatizado.