Esta igreja, de traços de fundação românica, aparece referida nas memórias paroquiais de 1758 como igreja paroquial; está implantada dentro de um adro murado onde se encontra o cemitério. É um templo em granito, em cuja volumetria se destacam a capela-mor e a nave. A fachada principal tem uma portada em arco de volta perfeita e no alongamento da empena um campanário, rematado em frontão triangular com uma cruz.

No século XVIII foi reconstruída a igreja sobre outra mais antiga. Apresenta uma curiosa fachada do barroco final. Destaca-se, sobre o pórtico, e ladeado pelas imagens de São Pedro e São Paulo, a escultura de São Tiago "mata-mouros". Possui torre sineira e o interior é de uma nave coberta por abóbada de ogivas de arestas chanfradas. Evidencia-se a talha do púlpito, a pia batismal e a coluna que a suporta.

Imóvel de Interesse Público edificado onde no século XIII foi construído o antigo Convento de São Francisco no centro da cidade e junto ao atual Jardim Público. Igreja de nave única com uma fachada de feição barroca e um portal gótico. No interior, destacam-se as abóbadas decoradas com ogivas estreladas, as capelas tumulares quinhentistas e a talha barroca do altar-mor. Distingue-se pela conjugação de elementos góticos, manuelinos e barrocos.

Localizada praticamente numa das margens do rio Tejo, a Igreja Matriz de Valada é muito antiga, sendo provavelmente originária de 1211. Sofreu diversas remodelações ao longo dos anos, tendo a última acontecido no início do século XX. A fachada é de arquitetura religiosa maneirista, de empena angular e uma torre sineira. No interior, destaca-se a pia batismal quinhentista, sem fuste nem base, enquanto que as paredes da nave têm azulejos de padrão oitocentista.

A Igreja de Santa Maria de Sobretâmega apresenta uma construção medieval tardia que, no entanto, mantém um sabor românico muito próprio desta região. A localização desta Igreja, que substituiu a paroquial da antiga freguesia de São Pedro de Canaveses, dever-se-á à iniciativa da rainha Dona Mafalda, fundadora da albergaria e da ponte de Canaveses. Aliás, terá sido a própria construção da ponte que motivou a nova localização da Igreja.

É um dos poucos monumentos do século XVII, da região central de Lisboa, que resistiu ao terramoto. O portal da fachada principal é encimado por um nicho onde se encontra a imagem de São Cristóvão. O interior é de uma só nave com teto plano ao centro e curvaturas suaves de mármore, revestido de painéis retangulares. As paredes são revestidas com telas emolduradas por talha dourada.

Igreja de uma só nave precedida de ampla galilé com remate de cariz mudéjar, mandada construir em 1463 pelo duque de Beja (Infante D. Fernando) para os frades xabreganos. Durante o reino de D. Manuel foi reedificada. Salientam-se as abóbadas rebaixadas e artesoadas da galilé, capela-mor, claustro e sala do capítulo. Atente-se também na configuração invulgar do pequeno claustro e nos azulejos do século XVII.

Igreja construída em 1496 onde se destaca a fachada principal, ladeada por uma torre sineira do século XVII, apresentando um magnífico pórtico manuelino, rendilhado e esculpido, da autoria de João de Ruão. O interior apresenta três naves, com tetos de madeira, separadas por quatro arcos de volta inteira. Nas duas capelas do transepto realçam-se os retábulos de talha dourada e as abóbadas artesoadas com bocetes.

Vestígios de lagares rupestres, localizadas no lugar de Santa Marinha. Os lagares rupestres são estruturas escavadas na rocha constituídas por uma pia para a pisa (ou calcatorium), canais de escoamento dos líquidos extraídos da pisa e, em alguns casos, o pio (ou lacus) e os buracos de poste que aguentavam a estrutura para prensagem (ou stipites). Tinham como função a transformação da uva, ou seja, a produção de vinho.

Marco miliário anepígrafo que se acredita pertencer à Via XVII do Itinerário de Antonino. Procede das imediações de Travassos da Chã, tendo sido trasladado para esta aldeia mais tarde. Trata-se de um marco semi-cilíndrico, de granito de grão grosseiro, que foi posteriormente reutilizado como cruzeiro. Apresenta linhas toscas e um diâmetro inferior aos restantes cruzeiros conhecidos no concelho, talvez devido à reutilização que sofreu.