É um dos poucos monumentos do século XVII, da região central de Lisboa, que resistiu ao terramoto. O portal da fachada principal é encimado por um nicho onde se encontra a imagem de São Cristóvão. O interior é de uma só nave com teto plano ao centro e curvaturas suaves de mármore, revestido de painéis retangulares. As paredes são revestidas com telas emolduradas por talha dourada.

Trata-se de um dos locais de arte rupestre do Vale do Coa, formando um raro conjunto deste tipo de arte, essencialmente composta por gravuras em pedra datadas do Paleolítico Superior. Este núcleo é constituído por uma rocha de xisto, orientada a nascente, onde se observam motivos picotados representando figuras antropomórficas esquemáticas com capacetes de cornos, gravados no painel vertical e ainda alguns traços incisos sem que formem motivos.

Constituída por dois tabuleiros metálicos, que se destinavam a fazer a ligação rodoviária entre Vila Nova de Gaia e o Porto, esta ponte mede 395 metros de comprimento e 8 metros de largura, compostos por 5,5 metros de faixa de rodagem e 1,25 metros de passeios. Esta construção, da autoria do engenheiro Teófilo Seyrig, constituiu umas das obras de maior envergadura no plano rodoviário realizado pelo monarca Luís I.

Capela datada do século XVI ou XVII, com uma fachada principal terminada em empena e, no cimo, com uma sineira ornamentada com uma pequena cruz. Apresenta ainda um portal de verga reta, flanqueado por um vão onde surge um nicho que alberga uma escultura de Santa Ana, São Joaquim e Nossa Senhora Menina. No interior, destaca-se um retábulo em talha dourada, enquadrado por duas colunas salomónicas.

Castelo onde se encontram vestígios desde o Bronze final até à época romana tardia. Considerada uma das fortalezas mais importantes e poderosas da época medieval, é constituído por três linhas de muralhas (provavelmente da Idade do Ferro) que envolvem o povoado, e no interior do recinto principal, por uma torre de menagem do castelo medieval, com vestígios de muros, restos, talvez, dos paços do alcaide.

Povoado fortificado proto-histórico com construções de planta circular, rodeadas por três ordens de muralhas, e revelando vestígios de ocupação em época romana e medieval. Destacam-se dois grandes edifícios que ocupam a área central da plataforma superior da estação sendo, um deles, composto por uma Domus de planta quadrangular, com átrio central e alguns compartimentos à sua volta e o outro de planta retangular.

Edifício cuja porta de entrada é ladeada por envidraçados, que correspondem às antigas bilheteiras (atual tabacaria). Num segundo nível, observam-se motivos decorativos art-déco em betão. O piso térreo é ocupado pelo salão de jogos, estrutura funcional marcada por um conjunto de plataformas e escadarias de grande riqueza espacial. Sobre este piso elevam-se dois níveis de galerias. Na cobertura do edifício existe um terraço.

A Ilha de São Jorge é também conhecida pela "Ilha das Fajãs" pela presença massiva destes locais férteis, "sarapintados" por uma ou outra casa branca que recortam a paisagem. A Fajã das Almas, também conhecida por Fajã do Calhau, é mais uma destas raras belezas, a merecer visita cuidada. Não deixe de conhecer a Ermida de Nossa Senhora das Almas e a Ermida de Santo Cristo, o porto e a zona balnear.

De falésias recortadas, tal como a generalidade das fajãs da Ilha de São Jorge, os residentes da Fajã dos Vimes já sofreram diversos dissabores. O mais grave de todos ocorreu durante o terramoto de 1757, que terá destruído por completo a fajã, posteriormente reconstruída. Ao turista e amante da natureza fica a vontade de conhecer as casas típicas da fajã e essa harmonia, por vezes trágica, entre homem e natureza.

Trata-se de uma piscina com água do mar aquecida, instalada na praia de Canide Norte, entre os bares Grão de Areia e Ar de Mar. Tem 20 por 25 metros, profundidade máxima de um metro e água a uma temperatura entre os 28 e 29 graus, sendo 100% sustentável uma vez que é usada água do mar aquecida por painéis solares. O acesso é gratuito.